Вы читаете:

Пресса о нас

Инновации – это нерусский стиль? Неправда!

By | Пресса о нас

Журнал «Конкуренция и рынок», №78 (2016)

Вызовы последних лет, с которыми столкнулось правительство России, заставляют задуматься высших чиновников о необходимости выбора пути продуктивного развития. А выбор невелик: либо оставаться сырьевым придатком Западной Европы и Китая, либо, следуя рекомендациям Д.И. Менделеева, развивать собственную передельную промышленность. Сейчас доля России в мировой торговле невелика – не более 2–3 %, что явно не соответствует запасам природных ресурсов и талантливости народа. Для того чтобы талант народа стал превращаться в интеллектуальный капитал, кое-что потребуется от властной бюрократии и патриотичных национальных деловых кругов.

АО «Русско-Балтийский вагонный завод» благодарит Главного редактора журнала «Конкуренция и рынок» за любезно предоставленную информацию о нас.

Читать статью (PDF)

Повод вспомнить «незаконное» предпринимательство морского офицера Михаила Шидловского

By | Пресса о нас

Журнал «Конкуренция и рынок», №74 (2016)

Установленный в 1862 г. в Новгороде памятник «Тысячелетие России» опоясывает барельеф с фигурами основных деятелей отечественной истории, поделенными на четыре категории: «Просветители» (31 персонаж), «Государственные люди» (26 персонажей), «Военные люди и герои» (36 персонажей), «Писатели и художники» (16 персонажей). Заметим, что категория «Предприниматели, или Люди дела» заказчиками памятника (в лице чиновников) изначально даже не планировалась, хотя Строгановы сделали для присоединения Сибири не меньше Ермака, а без Демидовых Россия вряд ли выиграла бы Северную войну, а значит, и все петровские реформы пошли бы прахом.

АО «Русско-Балтийский вагонный завод» благодарит Главного редактора журнала «Конкуренция и рынок» за любезно предоставленную информацию о нас.

Читать статью (PDF)

Успехи «РБВЗ» — это русский энтузиазм в действии

By | Пресса о нас

Журнал «Конкуренция и рынок», №70 (2015)

20–24 апреля в Академии гражданской авиации в Петербурге прошли XVII Международные научные чтения им. И.И. Сикорского. Круглый стол «Земные и небесные богатыри Михаила Шидловского. 100 лет Дальней авиации России» привлек внимание корреспондента журнала «Конкуренция и рынок».

АО «Русско-Балтийский вагонный завод» благодарит Главного редактора журнала «Конкуренция и рынок» за любезно предоставленную информацию о нас.

Читать статью (PDF)

В феврале 1918-го

By | Пресса о нас

Журнал «Конкуренция и рынок», №68 (2015)

Февраль в Петербурге промозглый и располагает к задушевной беседе. Однако кризис, обострившийся к концу прошлого года в России, заставляет предпринимателей быстро соображать, кто им этот кризис организовал и как им из него выбраться с минимальными потерями. Деловых людей волнуют конкретные действия по спасению предприятий и даже жизни. Как жить дальше? Что будет с нами через 5 лет?

АО «Русско-Балтийский вагонный завод» благодарит Главного редактора журнала «Конкуренция и рынок» за любезно предоставленную информацию о нас.

Читать статью (PDF)

Авиация как предмет частной самодеятельности

By | Пресса о нас

Журнал «Конкуренция и рынок», №43 (2009)

В истории мировой авиации наши соотечественники сыграли заметную роль. До 1917 года мир знал имена создателя первого самолета Александра Федоровича Можайского, выдающегося ученого-теоретика Николая Егоровича Жуковского, великого конструктора Игоря Ивановича Сикорского, основоположника теории и практики высшего пилотажа Петра Николаевича Нестерова!

АО «Русско-Балтийский вагонный завод» благодарит Главного редактора журнала «Конкуренция и рынок» за любезно предоставленную информацию о нас.

Читать статью (PDF)

Авиация по плечу только великим нациям и богатым странам

By | Пресса о нас

Журнал «Конкуренция и рынок», №37 (2008)

Доктор исторических и кандидат технических наук Вадим Михеевизвестен как автор книг, посвященных великим русским авиаконструкторам – Сикорскому, Ботезату, Григорашвили, Корвин-Круковскому. Недавно в Санкт-Петербурге вышла очередная его монография (в соавторстве с польским исследователем Станиславом Янушевским), рассказывающая об одном из создателей авиационного отделения знаменитого Русско-Балтийского вагонного завода («Руссобалта») – Витольде Ярковском. И хотя это имя известно только специалистам, думается, что книга должна заинтересовать всех, кто неравнодушен к прошлому России. Слишком уж неоднозначно складывалась судьба главного героя, а в его личной трагедии, словно в зеркале, отразилась трагедия и русского предпринимательства, и русской интеллигенции.

АО «Русско-Балтийский вагонный завод» благодарит Главного редактора журнала «Конкуренция и рынок» за любезно предоставленную информацию о нас.

Читать статью (PDF)

В Российской империи понимали значимость акционерного дела

By | Пресса о нас

Журнал «Конкуренция и рынок», №30 (2006)

Один из акционеров «Руссо-Балта» фон Эгерт утверждал: «Если какой-либо завод, в благоприятное время получает хороший заработок, то это, само по себе, не может вызывать ни осуждения, ни сожаления, при том условии, что прибыли завода обращаются, в значительной доле, на укрепление самого заводского дела, ибо всякое заводское и вообще промышленное предприятие есть полезный фактор в общем государственном хозяйстве и чем оно лучше обеспечено капиталами, тем тверже оно стоит и тем оно более ценно в своем значении». Как российское законодательство регулировало деятельность акционерных обществ, помогая воплотить предпринимательские начинания в эффективной форме организации бизнеса? Что подготовило подъем экономики России к 1913 году?

АО «Русско-Балтийский вагонный завод» благодарит Главного редактора журнала «Конкуренция и рынок» за любезно предоставленную информацию о нас.

Читать статью (PDF)

Кто скупит российские недра на торгах?

By | Пресса о нас

Журнал «Конкуренция и рынок», №29 (2006)

Решения Горного совета при полномочном представителе Президента РФ в ДФО и итоги III съезда горнопромышленников России обнажили проблемы взаимоотношений недропользователей, государства и инвесторов. Произойдет ли утрата государством и обществом контроля над минерально-сырьевыми ресурсами в связи с высоким удельным весом частного капитала в их разведке и освоении? К чему приведут серьезные просчеты в разработке закона «О недрах»? Горняки, первыми среди профессионалов, заметили шероховатости в деятельности правительства.

АО «Русско-Балтийский вагонный завод» благодарит Главного редактора журнала «Конкуренция и рынок» за любезно предоставленную информацию о нас.

Читать статью (PDF)

Авиационные моторы обнажают конкуренцию в небе России

By | Пресса о нас

Журнал «Конкуренция и рынок», №28 (2005)

Маркетинговые войны не являются изобретением последних десятилетий. Часто они переходят из стадии обычного торгового противоборства к противостоянию с использованием оружия и многомиллионных армий. Кто-то наживается на временных поставках, но чаще война проверяет национальных предпринимателей на прочность. Зависимость страны от иностранных поставок делает подчас невозможной победу на фронтах боевых действий. Производство авиационных моторов подсказало два сюжета о локальной маркетинговой битве с участием российских моторостроителей, произошедшей в 1914 году и продолжающейся в наши дни.

АО «Русско-Балтийский вагонный завод» благодарит Главного редактора журнала «Конкуренция и рынок» за любезно предоставленную информацию о нас.

Читать статью (PDF)

Предприниматель-патриот против великого князя

By | Пресса о нас

Журнал «Конкуренция и рынок», №27 (2005)

Уинстон Черчилль как-то заметил, что монархия была бы лучшим государственным устройством изо всех возможных, если бы не случайность рождения. В начале ХХ века «случайность рождения» одарила семейство Романовых целой плеядой не слишком талантливых личностей. Подобно Николаю II, большинство из них были очень славными людьми, но не обладали качествами государственных деятелей, способных удержать Россию от череды катастроф. Благодаря высокому происхождению именно им выпал случай управлять целыми «блоками» административной машины, оттесняя на задний план тех, кто был менее родовит, но более профессионален.

АО «Русско-Балтийский вагонный завод» благодарит Главного редактора журнала «Конкуренция и рынок» за любезно предоставленную информацию о нас.

Читать статью (PDF)